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對于現在廣東湛江的經濟發展，未來發展局勢會怎么樣？它會成為廣東第三城或者粵西中心城市嗎？
說起湛江在廣東的排名，從歷史上看，別說“第三城”，上個世紀大部分時間是廣東老二，在特殊年代還是第一。湛江在抗戰期間，尤其是在廣州香港淪陷后，大量港人逃往湛江避難，湛江成為大后方唯一的港口物資運輸中心，廣州灣被稱為“小香港”，當時的繁華雖說是畸形的，但也是廣州香港比不上的。
解放后，湛江由于工業基礎好，在廣東省經濟一直名列前茅，高校數量僅次于廣州，湛江專區所轄范圍最大從廣西東興到珠三角，稱為“廣東老二”當之無愧。即使是在80年代，湛江也被列為全國14個沿海開放城市之一。落后主要是改革開放后，尤其是八十年代未九十年代初，重農輕工，走私成風，錯過了改革開放的機遇。當然，也跟政策偏向珠三角有關。
從GDP 來看，湛江要超越佛山東莞，成為廣東第三城，近20年可能性都不大。但隨著省里對東西兩翼的扶持，隨著高鐵動車的開通，隨著鋼鐵石化大項目的進駐，進入湛江的資金和人才將越來越多，城市建設和鄉村振興都會越來越好，前景還是可觀的。
另外，湛江地理位置優越，環境好，空氣清新，海鮮豐富，冬季溫暖，成為廣東前五名的宜居城市和過冬候鳥圣地應該沒問題。國內一些地產大鱷，也是看到這一點，紛紛進駐湛江開發項目，在外的湛江游子，也紛紛回鄉置業，形成了“GDP 不高房價高”的奇怪現象。
湛江(舊稱廣州灣)是廣東第三城已經是過去式，***經濟年代湛江的確是廣東的第三城，紡織、電子、機械、食品、制糖業、輕工、家電、精細化工、橡膠、汽車制造等門類很齊；80年代以前至建國初期湛江專區的范圍很大，東至臺山、開平、恩平、陽江、陽春、信宜、高州、茂名、電白、化州、吳川、北至廉江、遂溪、南至海康、徐聞、西至北海、合浦、東興、防城、靈山、欽縣。這樣大的區域所以經濟量自然會很大，但是自1965年欽北防劃給廣西，臺、開、恩、三市歸佛山地區，到1983年廣東省地市合并改革，先后又分出了陽江(升格為地級市)，茂名(升格為地級市)，湛江專區也實施了地市合并，只保留吳川、廉江、遂溪、海康(雷州)、徐聞和市轄5區(含東海島開發區)歸新的湛江市管轄，所以湛江的范圍變小了，自然經濟量也小了許多。但湛江是廣東省的老牌地級市，一直以來***匯集，基礎較扎實，海陸空交通發達，湛江市轄五區(含東海島開發區)的經濟還是很強勁的。所以，湛江市為廣東省域三個副中心城市之一(粵西)，其余兩個為：珠海市(粵中)、汕頭市(粵東)。
前景向好，但第三無望。
湛江曾是廣東省第二經濟強市，但隨著經濟重心東移，湛江之輝煌不復往日。但這無法掩蓋湛江優越的地理條件以及值得期待的前景。
湛江地處雷州半島，由珠三角、北部灣、海南三域合圍之處，既有豐富的旅游***，也有天然良港，地勢不可謂不好，目前所欠缺的似乎只是一個高級別的規劃。
不過像題主所說的粵西中心城市，這對于湛江其實是個雞肋。粵西一共就三個城市，而且沒有強市，樹立此區域的中心，對于提升湛江的整體影響力并沒有多大幫助。
隨著粵港澳大灣區的落地，廣東將得到更多的機會與更高的定位。雖然湛江未能入圍粵港澳灣區，但是省域定位的提升，意味著相關城市的機會也在增加，畢竟核心區域的容積率有限，而大級別規劃往往會讓很多人注重其***區域的潛力。更何況湛江未來有望成為銜接廣東與海南的橋梁。經濟加速提振是大概率的。
但是想成為廣東第三，這是沒可能的，佛山的經濟體量三倍于湛江，年增量比湛江高一倍不止，所以兩者的差距是在逐年擴大的。因此未來湛江更實際的目標是中山，畢竟只有幾百億的差距，而湛江的經濟增速是高于中山的。所以湛江在十年之內有望躋身前六，甚至挑戰惠州的位置，但前四是絕無可能。
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